Máxima flexibilidad en la producción en masa
Desde 1965, la empresa MS Powertrain Technologie GmbH es famosa como fabricante de piezas de precisión para el accionamiento de vehículos, motores, engranajes e instalaciones. Clientes de Alemania, Europa, Brasil y los EE. UU, entre otros del sector «Off-Highway» y de los vehículos industriales, confían en los componentes de alta calidad.
En una planta inaugurada en 2016 y situada en Trossingen-Schura, Alemania, unos 350 profesionales garantizan hoy la producción eficiente de series grandes y pequeñas. La nueva planta ofrece además mucho espacio para la modernización del parque de máquinas, como lo muestra la adquisición de un total de 24 DMU 65 H monoBLOCK de DMG MORI. Estas máquinas mecanizan de forma completamente automatizadas balancines para aplicaciones de motor – con alta precisión y de forma rentable las 24 horas del día.
"Los centros de mecanizado horizontal de 5 ejes no solo son productivos, sino que además son extremadamente pobres en vibraciones y muy precisos. Junto con la caída libre de virutas, es la base ideal para una producción automatizada y de procesos seguros. Las 24 horas del día."
Orientación holística al cliente
MS Powertrain se ve a sí misma como socio integral de sus clientes. «Con nuestro knowhow apoyamos a nuestros clientes ya durante el desarrollo, si lo necesitan», explica Bernhard Lehr, que dirige la empresa junto con Andreas Müller. Éste hace referencia al gran volumen de producción propia: «Como reunimos prácticamente todos los pasos de producción bajo un solo techo, podemos reaccionar en todo momento con una alta flexibilidad.» Entre las competencias de producción se cuentan, además del fresado, también el taladrado profundo, el desbarbado térmico, el rectificado y el templado.
5-axis simultaneous machining for prototyping and small batch production
La inversión en las máquinas herramienta de DMG MORI tuvo lugar en 2014. Por entonces., la empresa MS Powertrain compartía una sede en Spaichingen, Alemania, con la empresa hermana MS Ultraschall Technologie GmbH. «Allí había instalados ya numerosos centros de mecanizado y tornos de DMG MORI, de manera que ya conocíamos su fiabilidad y su rendimiento», dice Bernhard Lehr mirando al pasado. Según él, las primeras máquinas propias se adquirieren especialmente para la construcción de prototipos y para la producción de pequeñas series. Entre ellas se encuentran una DMU 95 monoBLOCK y una DMU 80 eVo para el mecanizado simultáneo de 5 ejes.
DMG MORI: Amplia gama de productos y temas de futuro
Después de las buenas experiencias realizadas con las primeras máquinas con vistas a un nuevo gran pedido de la industria de los vehículos industriales, MS Powertrain ha vuelto a invertir en máquinas herramienta del líder tecnológico. «Gracias a la amplia gama de productos y al enfoque en los temas del futuro, como es el caso de la digitalización, DMG MORI está en condiciones de componer soluciones de fabricación muy individuales y sobre todo muy innovadoras», opina Andreas Müller.
24 DMU 65 H monoBLOCK: Mecanizado eficiente de precisión de balancines
El gran volumen del nuevo pedido y las numerosas variantes de los componentes exigen centros de mecanizado polifacéticos. Con la DMU 65 H monoBLOCK encontró MS Power-train lo que buscaba. Hasta 2022 se van a instalar un total de 24 modelos. Thomas Greber, Director de Desarrollo Tecnológico, y Pascal Benz, Director de Producción en la empresa, están más que satisfechos: «Los centros de mecanizado horizontal de 5 ejes trabajan con extremadamente pocas vibraciones y con alta precisión.» La precisión de la DMU 65 H monoBLOCK resulta del altamente estable diseño monoBLOCK, de la fijación de la mesa rotativa basculante y del diseño termosimétrico. «Los recorridos de 650 ×950 ×700mm son óptimos además para una amplia gama de componentes», según Pascal Benz.
Producción de procesos seguros mediante el concepto H-monoBLOCK
La caída libre de virutas en el mecanizado horizontal contribuye a una producción de procesos seguros, lo cual es un punto importante para MS Powertrain, ya que se automatizan todas las 24 DMU 65 H monoBLOCK. Un robot toma las piezas brutas, las alinea y alimenta con ellas la máquina. «Para los balancines hay dispositivos especiales de sujeción que ha suministrado DMG MORI de una sola fuente para las primeras máquinas con un constructor propio de dispositivos», completa Thomas Greber. Después de la descarga de la máquina, se procede automáticamente al acabado de las piezas, de manera que llegan a la logística listas para el envío.
Crecimiento mediante automatización flexible
En tanto que grandes pedidos como este último favorecen un desarrollo comercial muy positivo, aun así Bernhard Lehr cuenta con una cada vez mayor diversificación del mercado, y con ello también tamaños de lote cada vez más pequeños: «Con ello nos vemos obligados a ser cada vez más flexibles para poder satisfacer las demandas de nuestros clientes y seguir siendo competitivos.» Según explica, con la producción automatizada en las DMU 65 H monoBLOCK han creado una base perfecta para ello. Esta estrategia va a seguir representando un importante papel para MS Powertrain también en el futuro, como añade Andreas Müller: «En Detroit surge en estos momentos otra planta con la que queremos ampliar de forma sostenida nuestra posición en los EE. UU.»
MS Powertrain Technologie GmbH
Neuenbühlstraße 6
D-78647 Trossingen-Schura
Germany
www.ms-industrie.de
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